Když jsem na srazu správců mluvil o tom,
že nám dělníci stejně ten labák jednou zlikvidujou, kluci mně možná měli za demagoga. Někdo nás má možná za vymaštěnce, protože nechápem , proč apelují na naší morálku za používání magnesia ( vždyť tady jde o bezpečnost lidí) a já vyprávěl o zaniklích masívech , o krásných směrech , které už zmizeli z povrchu zemského .Pár let chodím labákem, pár nicotných okamžiků z věku věků, a když vidím aroganci člověka, pána světů, jak devastuje tuhletu planetu a činí nevratné změny, je mi nevolno. Stěny a věže, kterých se nebáli králové, vážení občané, baroni i slavní vojevůdci, ti všichni tímto údolím lety projížděli a k jeho majestátné kráse z úctou a pokorou jistě vzhlíželi .Styděl jsem se za ty nevratný kroky co činím, za ty borháky v rámci bezpečnosti co osazuji. A byl jsem ochoten přemýšlet o tom, že se zas poleze jenom na solo, aby se skály před náporem lezců ochránili. Teď už jsem si jistej, že jsem se styděl zbytečně, Kazatelna toho zůsatane na věky němím svědkem. Je pravda ,že tomuhle světu příliš nerozumím, ale o to víc se to vlastně všechno snažím pochopit.
Kolik může stát krátký tunel pro trať, určitě ne víc než jez v Prostředním žlebu ?
Přidám, uspořádáme sbírku. Jestli vyhoří Národní divadlo, nepřidám ani korunu. Ti nejlepší herci stejně hrajou úplně někde jinde, než v divadlech, a především. Zahrát divadlo si můžem klidně i na poli. Ale za záchranu labáku dal bych hodně ………………………………….
Echm, právě jsme se s panem Dufkem dohodli, stanu se v jeho firmě, za obviklou gáži ,odborníkem na volný kameny. Na Drábkách už padaj věže, aktivity z Labáku se okamžitě do nebezpečnějších lokalit stěhují. Vždyť tam vede i dálnice …………………
Ustřelíme jí hlavu...........
A než začne hlavní sezona v Adršpachu, je třeba hlavu Starostový ustřelit, posouvá se , to je jisté, a deně pod ní projdou tisíce lidí.
Jo lidi, ještě že nevidí ty všechny viklany a volný kameny, co všude číhají, a že jsem jich viděl nad cesty tisíce a tisíce. A už vůbec nemluvím o střechách a římsách v Pražských ulicích, to jsou všechno jen časované bomby. Pro samé nebezpečí ¨,už raději veškeré sanační práce, budu řídit ze svého osobního trezoru, pan Dufek mě naštěstí dobře zaplatí, a peníze určitě osobní bezpečí do smrti zajistí. Na věky věků……………
Budu to muset probrat s Pájou, ten taky už viděl věci ……………..
Pája jako odborník v Kcentrum
S Davidem po cestě do skal nadáváme, na ty věci co se teď dějou, v duchu si říkám, uklidni se , zhluboka dejchej, nádech, výdech……………………….vždyť už to znáš, zloba , nikdy nic dobrýho nepřinesla, vždyť je to vlastně stejně všechno jedno……………………………………………………………………………………………………………
Labáček je magickej
Ach jo, seš tady přece jenom jednou, a ani nevíš na jak dlouho, koukej se, jen se dívej, občas se poptej , vždyť už to znáš. Nic se přece neděje nadarmo, všechno přece má vždycky svůj význam. Časem to určitě všechno zas pochopíš, i špatné věci ,které se dějí jsou potřebné , všechno má na týhle Planetě stejně svůj význam. A i když se příroda nemůže bránit, stejně se nakonec vždycky dočká. Dívej se, uklidni se, běž někam kde to nevidíš, sedej si do háčků a vrtej borháky, tahleta terapie na tyhle věcičky, funguje nejlíp, vždyť to víš. Na týhle planetě, seš jen na kratičkej okamžik Návštěvník, tak si toho važ a jenom se dívej…………………
David na cestě k prvnímu bh...
David měl žaludeční nevolnost, Anetka šla naštěstí s náma, a tak jsme mohli zas dělat cestičku a k tomu fotit……………………
David osazuje první bh cesty Návštěvníci
První těžké místo Návštěvníci
¨Návštěvníci, celá cesta nádhera..............
A že začlo chcát, byl dneska průser stejně největší, že jsme si Návštěvníky na RP dneska už vylézt nestihli.
Návštěvníci na Planetě
A to mě vážne vytáčí, ach jo, to podivný počasí……………………………
Ondra v Kings line Jaro 2008
Ondra už problém v Kings line hravě zvládá, když přijde tření, určitě to tam pošle a Martin si vychutnal Boží muka, a že prej Boží cesta, Boží muka se teďka dějou, na Kazatelně……………………….
Téma: October 28th, 2009
Zkontaktoval jsem se se s firmou co provádí sanace ve Žlebu.Ve středu 4.11. mame sraz se zastupcem firmy a ukaže nám stav na Kazatelně a okolí a co se bude jěšte dělat pak budu informovat o stavu.
Je to soda, kdybyste potrebovali neco zdokumentovat kamerkou, tak se ozvete, Ondra kontakt ma.
A k vete: “Kolik může stát krátký tunel pro trať, určitě ne víc než jez v Prostředním žlebu?” - tunely sou fakt sakra moc drahy. I kdyz ten jez musi bejt taky raketa.
Děkujem za pomoc i odpověď. Ale. Musím k tvé odpovědi ještě něco přidat. Jasně že bude drahej, ale kolik stál tunel skrz na skrz na Eiger, kolik je vůbec v Alpách tunelů, my máme na celou republiku jedno jediné takové údolí, a rozmrdámeho, nechápu. Měli ho radši střelit sasíkům z celým Saskem, ty uměj chránit. Že se pořád těží na Srbsku, a naproti na nejkrásnější stěny nemůžem lízt. Taky nechápu a nikdy nepochopím. A myslím si ,že když nás něco nechápe víc, je přirozený, to chtít vysvětlit.
Ale do školy už se kvůli tomu nevrátím, i když tam vysvětlovat umějí…………………………………
a ukončil bych to tím , co je logický. Co tam bylo dřív ? Koleje nebo skály ? skály …………
Hele me prijde tunel taky jako nejlepsi reseni, ale je to taky to nejdrazsi, coz dneska bohuzel hraje prim. Proto ty prutahy na dalnici pres Stredohori, obchvat Prahy, atd., stat hleda nejlevnejsi reseni, tak se hada vo kazdej metr.
Ze stavařského hlediska je tunel v Labáku nesmysl z geologických důvodů, to srovnání s Eigrem silně pokulhává. Navíc tunel na Eigru byla dobová záležitost, dnes je lidská práce krapet dražší. A kam by se schoval vytěžený materiál, když náspů by nebylo třeba?
Něco jiného by bylo opatřit dráhu betonovým bunkrem, jako jsou chráněny dálnice v Alpách před lavinami. Ale i to by bylo logisticky děsně drahé, asi by to musela být montovačka a ne betonáž na místě. Navíc by to byla v přírodě větší řacha než to, co se tam děje teď.
Jde o to, aby stavební dohled nepustil prováděcí firmu z Labáku dřív, než bude po stavební činnosti uklizeno.
Problém je v právním pojmu “obecné ohrožení”. Pokud si zkrátka nějaká firma umane namastit kapsu ze státního a lehce podpoří úředníčka co toto vyřizuje, dá se to snadno na “obecné ohrožení” navléknout a řízení pro povolení těchto bouracích prací se příliš nehrotí, ptože jim jde o to, aby co nejdříve to “obecné ohrožení” zažehnali. Nikdo se bohužel nestará, že tomuto problému se v Labáku vzhledem k obrovským horninovým masám stejně nedá zabránit (viz. např. nedávný pád kamene na silnici ve Hřensku).